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전기 푸시로드 간접 변속기로 서스펜션의 설계 장점
2021-10-22 20:40:04
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오늘날의 새로운 전기 푸시로드는 모터와 라디에이터를 포함하고, 동체 하단에 고정 슬리브가 설치되었습니다.지금 제품구조는 과학적이고 합리하며 안전하고 사용하기 편리하며 연질 캐비티 등이 제공되고 캐비티내의 윤활유는 버튼을 통해 기름배출구구멍에서 압출되여 윤활유를 쉽게 첨가할수 있다.소음기 구성 요소와 소음기 슬리브, 벌집 레이어 및 소음기 솜이있는 소음기는 전기 푸시로드의 소음을 줄이기 위해 사용됩니다.
현재 전기 푸시로드를 간접 전송하는 현가장치가 설계되어 있으며, 실험실에서 작업대가 가장 널리 사용되고 있다.작동시 안정성을 유지하기 위해서는 침대의 신뢰성과 지지력이 작업대 설계에서 중요한 포인트가 됩니다.따라서 기계 변속기 또는 유압 시스템은 원래 부품을 구동하도록 설계되었습니다.기술의 발달로 전기 푸시로드의 추력과 신뢰성은 콘솔의 설계 기준의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
현재 사용되는 전기 푸시로드는 실린더, 주너트, 중공푸시로드, 나사 등이 있으며 중공푸시로드 끝부분을 주너트의 너트자리에 나사로 고정시켜 주체에 고정시킨 후, 실린더관에 단단히 설치한다.나사는 주너트와 중공 푸시봉의 내부 공간에 설치하고, 나사는 주너트와 나사식으로 맞도록하고, 환원기의 출력축은 건전하게 접속한다.따라서, 전기 푸시봉의 상단부 및 하단부에는 각각 실링 장치가 제공되며, 중공형 푸시봉의 외부 표면은 전기도금, 도장 또는 산업용 세라믹에 의해 처리된다.
현재 전동 푸시로드 장치는 나사식 푸시로드, 모터, 구동기어, 구동휠, 관통구멍이 있는 고정브라켓, 구동기어로 구성되며, 구동휠과 고정브라켓은 플라스틱 재질, 모터는 고정브라켓에 고정되고, 모터의 회전축에 구동기어가 배열되고, 구동기어는 나사식 관의 반대쪽 끝에 배치되며,그래서 현재 제품은 가격이 저렴하고 유지보수가 편리한 장점이 있다.
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