Requisitos técnicos para la barra de empuje eléctrica incorporada

En el campo técnico de los equipos de empuje y tracción de placas metálicas utilizados actualmente, el extremo inferior de la barra de empuje eléctrica se coloca en el eje hueco, y el extremo inferior de la palanca eléctrica se inserta y se fija en el agujero del eje del anillo deslizante, resolviendo así el problema de que el marco de material existente no Puede ajustar eficazmente y rápidamente el radio de la bobina, haciendo que el marco de material sea más estable y, por lo tanto, más práctico. La estructura actual de un nuevo tipo de varilla de empuje eléctrica pertenece al campo técnico de la puerta de elevación eléctrica del equipo, que incluye el suministro de módulos de transmisión.

Está conectado al módulo de transmisión a través de un rodamiento de empuje, y el tornillo conecta el dispositivo de fijación al dispositivo de fijación y lo presiona sobre el rodamiento de empuje. el extremo inferior del tornillo está equipado con un dispositivo de bloqueo, y el tornillo incluye una parte de rodamiento, una parte de conexión y una parte de bloqueo. El diseño es razonable y la estructura es novedosa. El dispositivo de fijación adopta un dispositivo anti - aflojamiento para evitar el uso de la barra de empuje eléctrica, lo que mejora significativamente la estabilidad de la operación y maneja eficazmente la fiabilidad de la barra de empuje eléctrica.

En la actualidad, se utiliza un putter eléctrico, que resuelve principalmente el problema técnico de que el putter eléctrico existente es fácil de dañar durante su uso y se utiliza en cooperación con el mecanismo de transmisión. El tubo superior se encuentra en la periferia del tornillo y se combina con la rotación del tornillo para que el tubo superior se mueva axialmente, por lo que el soporte se instala en la superficie del tubo exterior. La barra de empuje eléctrica está diseñada para establecer un punto de apoyo en la superficie exterior del tubo. Cuando se utiliza, la fuerza actúa sobre el asiento del rodamiento del tubo exterior, lo que prolonga efectivamente el viaje de la barra de empuje y evita la generación de la Caja de cambios y la barra de empuje del motor.

En la actualidad, el ejecutor se puede controlar a través del putt eléctrico del viaje. El viaje incluye un motor de paso y un reductor. El reductor se instala fijo en la parte inferior del motor de paso, y la parte superior cerca de su lado está equipada con una placa de anillo de perno. En la actualidad, este nuevo tipo de Ejecutivo se puede controlar a través de un putt eléctrico de viaje. A través de la cooperación de las estructuras pertinentes anteriores, se resuelven los problemas existentes en la tecnología existente y el efecto de uso es mejor.